| Quantité: | |
|---|---|
Le pare-brise panoramique avec une cabine à visibilité plus large a une structure raisonnable, une capacité tenace et des performances anti-attaque élevées, c'est également une isolation contre la poussière, une isolation thermique, une insonorisation et une conservation de la chaleur.Le verre trempé adopté peut protéger la sécurité de l'opérateur en cas d'accident.L'essuie-glace sur le pare-brise avant permettra de voyager en toute sécurité.
Le système de transfert entre la route et le rail comprend le dispositif de guidage des roues en acier et le dispositif de verrouillage intermédiaire.Le diamètre de la roue en acier atteint 600 mm, augmente la zone de contact avec l'intérieur et le côté du rail afin d'améliorer la stabilité de déplacement et l'antidérapant du rail pour assurer la sécurité.
Le dispositif de guidage des roues en acier garantit que le tracteur routier se déplace sur le chemin de fer et ne tombe pas du rail.
La roue de guidage de haut en bas sera actionnée par un vérin à huile hydraulique afin d'assurer le transfert entre la route et le rail
Dispositif de verrouillage intermédiaire, une fois l'opération sur rail terminée, le volant est tourné pour se verrouiller hydrauliquement sur la plaque de verrouillage lorsque le voyant frontal est allumé, complétant ainsi la conversion de la route au chemin de fer.
Le système hydraulique est équipé d'une fonction d'auto-verrouillage.Le vérin d'huile hydraulique est équipé d'un verrou hydraulique bidirectionnel pour empêcher la direction ou le verrouillage intermédiaire de devenir incontrôlable en raison d'une fuite de la canalisation hydraulique ou d'une rupture en cas de force majeure.
Le pare-brise panoramique avec une cabine à visibilité plus large a une structure raisonnable, une capacité tenace et des performances anti-attaque élevées, c'est également une isolation contre la poussière, une isolation thermique, une insonorisation et une conservation de la chaleur.Le verre trempé adopté peut protéger la sécurité de l'opérateur en cas d'accident.L'essuie-glace sur le pare-brise avant permettra de voyager en toute sécurité.
Le système de transfert entre la route et le rail comprend le dispositif de guidage des roues en acier et le dispositif de verrouillage intermédiaire.Le diamètre de la roue en acier atteint 600 mm, augmente la zone de contact avec l'intérieur et le côté du rail afin d'améliorer la stabilité de déplacement et l'antidérapant du rail pour assurer la sécurité.
Le dispositif de guidage des roues en acier garantit que le tracteur routier se déplace sur le chemin de fer et ne tombe pas du rail.
La roue de guidage de haut en bas sera actionnée par un vérin à huile hydraulique afin d'assurer le transfert entre la route et le rail
Dispositif de verrouillage intermédiaire, une fois l'opération sur rail terminée, le volant est tourné pour se verrouiller hydrauliquement sur la plaque de verrouillage lorsque le voyant frontal est allumé, complétant ainsi la conversion de la route au chemin de fer.
Le système hydraulique est équipé d'une fonction d'auto-verrouillage.Le vérin d'huile hydraulique est équipé d'un verrou hydraulique bidirectionnel pour empêcher la direction ou le verrouillage intermédiaire de devenir incontrôlable en raison d'une fuite de la canalisation hydraulique ou d'une rupture en cas de force majeure.
