Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2024-04-01 origine:Propulsé
L'extrémité avant et l'extrémité arrière du tracteur sont équipées respectivement d'accouplements CA-3 pour la traction de l'autorail.
Lorsque le tracteur et le wagon tiré sont accrochés, les deux coupleurs du véhicule entrent en collision, à ce moment-là, l'aspiration de pression du ressort 1,2 absorbe l'énergie cinétique de la collision.
Lors de l'opération de traction, les ressorts 3 et 4 jouent un rôle d'amortissement, et la vitesse de déplacement du wagon tirant augmente et diminue, le ressort 3,4 produit une déformation en compression et en traction.
Lors de l'opération de poussée, les ressorts 1,2 jouent un rôle d'amortissement et la vitesse de poussée augmente et diminue, les ressorts 1 et 2 produisent une déformation en compression et en traction.
