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Caractéristiques du QYD900
L'alimentation 100 % électrique avec télécommande rend la formation des opérateurs facile et sûre.La batterie se charge rapidement et la technologie des plaques tubulaires garantit également une longue durée de vie de la batterie.Équipé d'un contrôle de traction antidérapant, il garantit une sécurité élevée en cas de déraillage et un suivi de marche/arrêt facile, ce qui se produisait fréquemment sur un tracteur conventionnel.
L'invention concerne un tracteur routier et ferroviaire électrique à double usage doté de caisses de véhicule doubles comprenant une caisse de véhicule avant et une carrosserie de véhicule arrière, la carrosserie de véhicule avant est articulé avec la carrosserie arrière du véhicule, un jeu de roues avant en caoutchouc et une roue de guidage avant sont disposés à la partie inférieure de la carrosserie avant du véhicule, un train de roues arrière en caoutchouc et une roue de guidage arrière sont disposés au niveau de la partie inférieure de la carrosserie arrière du véhicule, le compresseur d'air automobile est caractérisé en ce qu'un moteur électrique et une boîte de vitesses sont disposés à l'intérieur de la carrosserie arrière de l'automobile, le moteur électrique est relié à un jeu de roues avant en caoutchouc de la carrosserie arrière de l'automobile dans un mode de conduite via la boîte de vitesses, une batterie d'accumulateurs est en outre disposée dans la carrosserie arrière de l'automobile, la batterie d'accumulateurs fournit de l'énergie au moteur électrique, un compresseur d'air et une bouteille de stockage d'air sont disposés dans la carrosserie avant de l'automobile, et la batterie d'accumulateurs dans la carrosserie arrière de l'automobile, alimente le compresseur d'air
Caractéristiques du QYD900
L'alimentation 100 % électrique avec télécommande rend la formation des opérateurs facile et sûre.La batterie se charge rapidement et la technologie des plaques tubulaires garantit également une longue durée de vie de la batterie.Équipé d'un contrôle de traction antidérapant, il garantit une sécurité élevée en cas de déraillage et un suivi de marche/arrêt facile, ce qui se produisait fréquemment sur un tracteur conventionnel.
L'invention concerne un tracteur routier et ferroviaire électrique à double usage doté de caisses de véhicule doubles comprenant une caisse de véhicule avant et une carrosserie de véhicule arrière, la carrosserie de véhicule avant est articulé avec la carrosserie arrière du véhicule, un jeu de roues avant en caoutchouc et une roue de guidage avant sont disposés à la partie inférieure de la carrosserie avant du véhicule, un train de roues arrière en caoutchouc et une roue de guidage arrière sont disposés au niveau de la partie inférieure de la carrosserie arrière du véhicule, le compresseur d'air automobile est caractérisé en ce qu'un moteur électrique et une boîte de vitesses sont disposés à l'intérieur de la carrosserie arrière de l'automobile, le moteur électrique est relié à un jeu de roues avant en caoutchouc de la carrosserie arrière de l'automobile dans un mode de conduite via la boîte de vitesses, une batterie d'accumulateurs est en outre disposée dans la carrosserie arrière de l'automobile, la batterie d'accumulateurs fournit de l'énergie au moteur électrique, un compresseur d'air et une bouteille de stockage d'air sont disposés dans la carrosserie avant de l'automobile, et la batterie d'accumulateurs dans la carrosserie arrière de l'automobile, alimente le compresseur d'air
