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l'exploitation flexible a remplacé une sorte de forme selon laquelle certains véhicules ne peuvent circuler que sur autoroute ou sur chemin de fer, la sécurité de production qui s'applique aux camions ferroviaires, fournit le chemin de fer pour soi-même. L'opération hydraulique avec flexibilité le rend excessivement courbé à une vitesse élevée en orbite, et le frein pneumatique à compression a satisfait à la demande de diverses conditions routières, et le déplacement du chemin de fer utilise une poignée de commande pour monter et descendre de haut en bas
La tige de piston se déplace d'environ 20 à 30 centimètres vers le bas ;Sa roue de réglage de voie est correctement placée sur le rail, la goupille de connexion de rigidité de connexion à nouveau, l'opération par un seul homme ne dure pas plus de 4 minutes ;Et facile et simple à manipuler, la traction de gros tonnage peut être supportée par un mécanisme à maillons rigides
.
Présentation du produit
Article Non | QY1000 |
dimension (L*L*H) | 8 100 mm* 2 500 mm* 3 200 mm |
GW | 15000kg |
Tonnage nominal de traction | ≤1000t |
puissance du moteur | 116kw |
vitesse maximum | ≤5kw/h (chemin de fer), ≤15kw/h (route) |
le rayon de la voie ferrée | ≥80m |
jauge | 1435 |
distance entre les coupleurs | 880mm |
type de coupleur | Coupleur N°13 |
conduite | quatre roues motrices |
pneu | pneu plein spécial |
l'exploitation flexible a remplacé une sorte de forme selon laquelle certains véhicules ne peuvent circuler que sur autoroute ou sur chemin de fer, la sécurité de production qui s'applique aux camions ferroviaires, fournit le chemin de fer pour soi-même. L'opération hydraulique avec flexibilité le rend excessivement courbé à une vitesse élevée en orbite, et le frein pneumatique à compression a satisfait à la demande de diverses conditions routières, et le déplacement du chemin de fer utilise une poignée de commande pour monter et descendre de haut en bas
La tige de piston se déplace d'environ 20 à 30 centimètres vers le bas ;Sa roue de réglage de voie est correctement placée sur le rail, la goupille de connexion de rigidité de connexion à nouveau, l'opération par un seul homme ne dure pas plus de 4 minutes ;Et facile et simple à manipuler, la traction de gros tonnage peut être supportée par un mécanisme à maillons rigides
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Présentation du produit
Article Non | QY1000 |
dimension (L*L*H) | 8 100 mm* 2 500 mm* 3 200 mm |
GW | 15000kg |
Tonnage nominal de traction | ≤1000t |
puissance du moteur | 116kw |
vitesse maximum | ≤5kw/h (chemin de fer), ≤15kw/h (route) |
le rayon de la voie ferrée | ≥80m |
jauge | 1435 |
distance entre les coupleurs | 880mm |
type de coupleur | Coupleur N°13 |
conduite | quatre roues motrices |
pneu | pneu plein spécial |
