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Le tracteur routier et ferroviaire comprend principalement une carrosserie automobile, un système de déplacement, un système de contrôle, un dispositif de guidage, une batterie, un système de coupleur, un système de direction, etc.Il est relié l'un à l'autre pour être articulé entre la carrosserie avant et la carrosserie arrière.Les essieux moteurs avant et arrière constituent la force motrice. Quatre roues motrices et direction articulée.
Le cadre de la carrosserie automobile est constitué de panneaux d'acier prioritaires et soudé par la haute technologie, ce qui promet la rigidité et la résistance, afin que la carrosserie automobile puisse améliorer facilement les charges lourdes.Une distance raisonnable entre les roues en acier améliore également la stabilité du véhicule pour éviter toute chute du rail.Le châssis est entièrement soudé en structure de type caisson pour résister à la structure sans déformation
Chaque ligne électrique de l'équipement est une ligne invisible, adopte un système à fil unique, la tension est de 24 V CC et chaque système électrique principal est équipé d'une plaque de sécurité pour obtenir une protection contre les surintensités.Le fil est protégé par un manchon, une disposition raisonnable et une belle apparence.La capacité de la batterie d'accumulateur de marque célèbre est de 200 Ah/12 V.Au moins deux phares montés respectivement sur la carrosserie avant et la carrosserie arrière de l'automobile et l'intensité lumineuse de chaque lampe sont conformes aux dispositions de GB/T20418-2011.La priorité d'éclairage est donnée aux feux à LED, y compris les feux de travail avant et arrière, l'éclairage, les feux d'avertissement et les feux latéraux, etc., pour répondre aux exigences de fonctionnement nocturne du tracteur rail-route.
Le tracteur routier et ferroviaire comprend principalement une carrosserie automobile, un système de déplacement, un système de contrôle, un dispositif de guidage, une batterie, un système de coupleur, un système de direction, etc.Il est relié l'un à l'autre pour être articulé entre la carrosserie avant et la carrosserie arrière.Les essieux moteurs avant et arrière constituent la force motrice. Quatre roues motrices et direction articulée.
Le cadre de la carrosserie automobile est constitué de panneaux d'acier prioritaires et soudé par la haute technologie, ce qui promet la rigidité et la résistance, afin que la carrosserie automobile puisse améliorer facilement les charges lourdes.Une distance raisonnable entre les roues en acier améliore également la stabilité du véhicule pour éviter toute chute du rail.Le châssis est entièrement soudé en structure de type caisson pour résister à la structure sans déformation
Chaque ligne électrique de l'équipement est une ligne invisible, adopte un système à fil unique, la tension est de 24 V CC et chaque système électrique principal est équipé d'une plaque de sécurité pour obtenir une protection contre les surintensités.Le fil est protégé par un manchon, une disposition raisonnable et une belle apparence.La capacité de la batterie d'accumulateur de marque célèbre est de 200 Ah/12 V.Au moins deux phares montés respectivement sur la carrosserie avant et la carrosserie arrière de l'automobile et l'intensité lumineuse de chaque lampe sont conformes aux dispositions de GB/T20418-2011.La priorité d'éclairage est donnée aux feux à LED, y compris les feux de travail avant et arrière, l'éclairage, les feux d'avertissement et les feux latéraux, etc., pour répondre aux exigences de fonctionnement nocturne du tracteur rail-route.
