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Moteur de wagon mobile robuste et simple à opération de voie routière Moteur de wagon mobile robuste et simple à opération de voie routière
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Moteur de wagon mobile robuste et simple à opération de voie routière

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Les caractéristiques de QY3000

Dans le   tracteur à double usage ferroviaire et routier, une roue motrice avant et une roue de guidage de rail avant capables de se soulever sont disposées sur un essieu avant, une roue motrice arrière et une roue de guidage de rail arrière capables de se soulever sont disposées sur un essieu arrière, un dispositif d'entraînement avant entraîne la roue motrice avant à tourner par un moteur d'entraînement avant via un arbre d'entraînement universel avant et une boîte de changement de vitesse avant via un mécanisme différentiel et un demi-arbre avant dans l'essieu avant, et un dispositif d'entraînement électrique arrière entraîne la roue motrice arrière pour tourner par un moteur d'entraînement arrière via un arbre d'entraînement universel arrière et une boîte de changement de vitesse arrière via un mécanisme différentiel et un demi-arbre arrière dans l'essieu arrière

Partie 2

Caractéristiques du tracteur ferroviaire de 3000 tonnes

Numéro d'article.

QY3000

dimension (L*L*H)

9700mm*3100mm*3400mm

GW

26000kg

Tonnage nominal de traction

≤3000t

puissance du moteur

178kw

vitesse maximum

≤10kw/h (chemin de fer)

≤20kw/h (autoroute)

le rayon de la voie ferrée

≥200m

jauge

1435

distance entre les coupleurs

880mm10

type de couple

Coupleur N°13

conduite

Conduite à quatre roues

pneu

Pneu plein spécial

sur: 
En vertu d'un: 
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